Transports Québec a décidé de ne pas renouveler son contrat de dégivrage avec Pascan Aviation, qui a pris fin en avril dernier à l'aéroport de Bonaventure, en raison de la faible utilisation de ce service et des coûts élevés.
La compagnie aérienne Propair offrira un deuxième aller-retour entre Rouyn-Noranda et Montréal. La liaison vers Québec n’est pas en reste, car un aller-retour vers la Capitale-Nationale figure également au menu six jours par semaine.
Le secteur des systèmes d’aéronef télépiloté (SATP) du Canada s’apprête à franchir une étape importante. À partir du 4 novembre 2025, la réglementation de Transports Canada offrira aux exploitants de drones des manières plus souples et innovantes d’exercer leurs activités. Les modifications apportées visent à renforcer la sécurité, à simplifier les opérations et à ouvrir de nouvelles perspectives dans de nombreux secteurs, notamment le cinéma, la télévision, l’immobilier et l’agriculture.
Au cours de l’exercice 2024‑2025, NAV CANADA a connu un bon rendement financier tout en continuant d’investir dans l’avenir du système de navigation aérienne du Canada. Au cours de l’exercice 2024-2025, la société a constaté une hausse des niveaux de trafic aérien, mesurés en unités de redevance pondérées, de 3,3 % sur 12 mois, vu la demande qui demeure soutenue pour le transport aérien.
Le groupe Onex Corporation vend des participations minoritaires dans WestJet aux compagnies aériennes Delta Air Lines et Korean Air pour un montant total de 550 millions $ US (765 millions $ CA). Delta prévoit ensuite de vendre une petite partie de son acquisition, à savoir 2,3 %, à ses partenaires Air France-KLM.
