Ces deux grandes compagnies aériennes ont renoncé à augmenter leur nombre de vols entre le Canada et les États-Unis, un signe clair que le ralentissement du trafic transfrontalier ne s’essouffle pas.
La ville de l’Estrie l’emporte finalement sur Trois-Rivières, qui aurait bien aimé attirer le projet. L’entreprise française de dirigeables Flying Whales, qui a obtenu plus de 85 millions $ de Québec, a choisi l’aéroport de Sherbrooke.
À l’hiver 2025-2026, Air Transat lancera une nouvelle route exclusive reliant directement Québec (YQB) à l’Aéroport international Martinique Aimé Césaire (FDF).
Au moment de présenter ses résultats du premier trimestre, l'entreprise montréalaise a indiqué qu'elle s'attend à livrer plus de 150 avions en 2025, alors qu'elle en a livré 146 au cours de son exercice 2024.
Air Canada relance sa liaison saisonnière entre Nice et Montréal, offrant jusqu’à cinq vols directs par semaine entre la Côte d’Azur et le Québec.
